የመሸከምያ ዓይነት ምርጫ ለሞተሮች በብዛት ጥቅም ላይ የሚውሉት የሚንከባለል ተሸካሚ ሞዴሎች ጥልቅ ግሩቭ ኳስ ተሸካሚዎች፣ ሲሊንደሪካል ሮለር ተሸካሚዎች፣ ሉል ሮለር ተሸካሚዎች እና የማዕዘን ንክኪ ኳስ ተሸካሚዎች ናቸው።በሁለቱም ትንንሽ ሞተሮች ጫፍ ላይ ያሉት መያዣዎች ጥልቅ ግሩቭ ኳስ ተሸካሚዎችን ይጠቀማሉ, መካከለኛ መጠን ያላቸው ሞተሮች በጫነ ጫፍ ላይ ሮለር ተሸካሚዎችን ይጠቀማሉ (በአጠቃላይ ለከፍተኛ ጭነት ሁኔታዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ), እና በማይጫን ጫፍ (ነገር ግን ተቃራኒ ሁኔታዎችም አሉ). , እንደ 1050 ኪ.ቮ ሞተሮች).ትንንሽ ሞተሮችም የማዕዘን ግንኙነት ኳስ መያዣዎችን ይጠቀማሉ።ሉላዊ ሮለር ተሸካሚዎች በዋነኝነት በትላልቅ ሞተሮች ወይም ቀጥ ያሉ ሞተሮች ውስጥ ያገለግላሉ።የሞተር ተሸካሚዎችምንም ያልተለመደ ድምፅ, ዝቅተኛ ንዝረት, ዝቅተኛ ድምጽ እና ዝቅተኛ የሙቀት መጨመር አያስፈልግም.ከዚህ በታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ በተመረጡት ደንቦች መሰረት, የፕሮጀክት ምርጫ ዘዴን ለመተንተን የሚከተሉት ምክንያቶች ብዙውን ጊዜ ግምት ውስጥ ይገባሉ.የመጫኛውን ቦታ የመትከያ ቦታ በማሸጊያው ውስጥ ያለውን የመጠን መጠን ማስተናገድ ይችላል.የሾላውን አሠራር በሚፈጥሩበት ጊዜ የዛፉ ጥንካሬ እና ጥንካሬ አጽንዖት ስለሚሰጥ, የሾሉ ዲያሜትር በአጠቃላይ በመጀመሪያ ይወሰናል.ሆኖም ግን, የተለያዩ የመጠን ተከታታይ እና የመንኮራኩር ዓይነቶች አሉ, ከነሱም በጣም ተስማሚ የመሸከምያ ልኬቶች መመረጥ አለባቸው.

ጭነት የመሸከሚያው መጠን ፣ አቅጣጫ እና ተፈጥሮ [የመሸከምያውን የመጫን አቅም በመሠረታዊ ደረጃ የተሰጠው ጭነት ይገለጻል ፣ እና እሴቱ በተሸካሚው የመጠን ሠንጠረዥ ውስጥ ይታያል] የመሸከምያ ጭነት በለውጦች የተሞላ ነው ፣ ለምሳሌ ፣ ጭነቱ፣ ራዲያል ጭነት ብቻ እንዳለ፣ እና የአክሲል ሎድ ነጠላ አቅጣጫ ወይም ባለ ሁለት መንገድ፣ የንዝረት ወይም የድንጋጤ ደረጃ፣ ወዘተ.እነዚህን ምክንያቶች ከግምት ውስጥ ካስገባ በኋላ በጣም ተስማሚ የሆነውን የመሸከምያ መዋቅር አይነት ይምረጡ.በአጠቃላይ ፣ ተመሳሳይ የውስጠኛው ዲያሜትር ያላቸው የ NSK ተሸካሚዎች ራዲያል ጭነት እንደ ተከታታይነቱ ይለያያል ፣ እና ደረጃ የተሰጠው ጭነት እንደ ናሙናው ሊረጋገጥ ይችላል።ፍጥነቱ ከሜካኒካል ፍጥነት ጋር ሊላመድ የሚችል የመሸከምያ አይነት (የመሸከሚያው ፍጥነት ገደብ በገደቡ ፍጥነት ይገለጻል እና እሴቱ በተሸካሚው የመጠን ሠንጠረዥ ውስጥ ይታያል) , ነገር ግን በተሸከመው መጠን, የኬጅ አይነት እና ትክክለኛነት ደረጃ, የመጫኛ ሁኔታዎች እና የቅባት ዘዴዎች, ወዘተ ብቻ የተገደበ ነው, ስለዚህ እነዚህ ነገሮች በሚመርጡበት ጊዜ ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው.ከ 50 ~ 100 ሚሊ ሜትር ውስጣዊ ዲያሜትር ጋር ተመሳሳይ መዋቅር ያላቸው መያዣዎች ከፍተኛው ገደብ ፍጥነት አላቸው;የማዞሪያው ትክክለኛነት የሚፈለገው የማዞሪያው ዓይነት ትክክለኛነት አለው (የመጠኑ ትክክለኛነት እና የማሽከርከር ትክክለኛነት በጂቢው እንደ ተሸካሚው ዓይነት ደረጃውን የጠበቀ ነው).

የመያዣው ትክክለኛነት የሚወሰነው በፍጥነቱ እና በገደቡ ፍጥነት ጥምርታ መሰረት ነው.ትክክለኝነት ከፍ ባለ መጠን የገደብ ፍጥነቱ ከፍ ያለ እና አነስተኛ የሙቀት ማመንጫው ነው.ከመያዣው የፍጥነት ገደብ 70% በላይ ካለፈ የመሸጋገሪያው ትክክለኛ ደረጃ መሻሻል አለበት።በተመሳሳዩ ራዲያል ኦሪጅናል ማጽጃ ስር, አነስተኛ የሙቀት ማመንጫው, የውስጣዊው ቀለበት እና የውጭው ቀለበት አንጻራዊ ዝንባሌ.የውስጠኛው ቀለበት እና የተሸከመውን ውጫዊ ቀለበት (እንደ ሸክሙ የሚፈጠረውን ዘንግ ማፈንገጥ ፣ የዛፉ እና የቤቱን ደካማ ትክክለኛነት) ወይም የመጫኛ ስህተትን የሚያስከትሉትን ምክንያቶች ትንተና ፣ እና የመሸከምያ አይነት ይምረጡ። ከዚህ የአገልግሎት ሁኔታ ጋር ሊጣጣም የሚችል.በውስጠኛው ቀለበት እና በውጫዊው ቀለበት መካከል ያለው አንጻራዊ ዝንባሌ በጣም ትልቅ ከሆነ ተሸካሚው በውስጣዊ ጭነት ምክንያት ይጎዳል።ስለዚህ, ይህንን ዝንባሌ መቋቋም የሚችል እራሱን የሚያስተካክል ሮለር ተሸካሚ መመረጥ አለበት.ዝንባሌው ትንሽ ከሆነ, ሌሎች የመያዣ ዓይነቶች ሊመረጡ ይችላሉ.የትንታኔ የንጥል መምረጫ ዘዴ የመሸከምያ ውቅር ዘንግ በጨረር እና በዘንባባ አቅጣጫዎች በሁለት ዘንጎች የተደገፈ ሲሆን አንደኛው ጎን ቋሚ የጎን ተሸካሚ ሲሆን ይህም ራዲያል እና ዘንቢል ሸክሞችን ይይዛል.በቋሚው ዘንግ እና በተሸካሚው ቤት መካከል ባለው አንጻራዊ የአክሲል እንቅስቃሴ ውስጥ የሚጫወተው ሚና.ሌላኛው ወገን ደግሞ የራዲያል ጭነትን ብቻ የሚሸከም እና በአንፃራዊነት በአክሲየል አቅጣጫ ሊንቀሳቀስ የሚችል ሲሆን ይህም በሙቀት ለውጥ እና በሙቀት ለውጥ ምክንያት የሚፈጠረውን ዘንግ የመዘርጋት እና የመገጣጠም ችግርን ለመፍታት እና የተጫኑትን የቦታ ክፍተት ስህተት ለመፍታት ያስችላል።በአጭር ዘንጎች ላይ, ቋሚው ጎን ከነፃው ጎን አይለይም.

የቋሚ-ጫፍ ማሰሪያው የሚመረጠው ለኤክሲያል አቀማመጥ እና የሁለት አቅጣጫዊ የአክሲል ጭነት ለመሸከም የመንገዱን መጠገኛ ነው.በሚጫኑበት ጊዜ ተመጣጣኝ ጥንካሬን በአክሱር ጭነት መጠን ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል.በአጠቃላይ, የኳስ መያዣዎች የሚመረጡት ቋሚው ጫፍ እና ነፃ-ፍጻሜዎች ለመራቅ ሲመረጡ ነው.በሚሠራበት ጊዜ በሚፈጠረው የሙቀት ለውጥ ምክንያት የሻፋው መስፋፋት እና መጨናነቅ እና መሸጋገሪያውን ለማስተካከል ጥቅም ላይ የሚውለው ዘንግ አቀማመጥ ራዲያል ሸክሞችን ብቻ መሸከም አለበት ፣ እና የውጪው ቀለበት እና ዛጎሉ በአጠቃላይ የንጽህና መገጣጠምን ይይዛሉ ፣ በዚህም ዘንግ ዘንግ ሊሆን ይችላል ። ዘንጉ ሲሰፋ ከመያዣው ጋር አብሮ መራቅ., አንዳንድ ጊዜ የአክሲዮን መራቅ የሚከናወነው የሾላውን እና የውስጠኛውን ቀለበት በተጣጣመ ሁኔታ በመጠቀም ነው.በአጠቃላይ የሲሊንደሪክ ሮለር ተሸካሚው ቋሚው ጫፍ እና ነፃው ጫፍ ምንም ይሁን ምን እንደ ነፃው ጫፍ ይመረጣል.መከለያው በሚመረጥበት ጊዜ, በመያዣዎቹ መካከል ያለው ርቀት ትንሽ እና የሾላ መስፋፋት ተጽእኖ ትንሽ ከሆነ, ከተጫነ በኋላ የአክሲል ማጽጃውን ለማስተካከል ፍሬዎችን ወይም ማጠቢያዎችን ይጠቀሙ.በአጠቃላይ ሁለቱ ይመረጣሉ.ጥልቅ ግሩቭ ኳስ ተሸካሚዎች ወይም ሁለት ሉላዊ ሮለር ተሸካሚዎች ለቋሚው ጫፍ እና ለነፃው ጫፍ ድጋፍ ወይም በቋሚው ጫፍ እና በነፃው ጫፍ መካከል ምንም ልዩነት በማይኖርበት ጊዜ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ.የመትከያ እና የማራገፍ ድግግሞሽ እና የመትከያ እና የመለጠጥ ዘዴ, እንደ መደበኛ ፍተሻዎች, የመጫኛ እና የማራገፊያ መሳሪያዎች ለመገጣጠም እና ለመጫን ያስፈልጋል.ፍጥነት እና ጭነት ሁለት አስፈላጊ ነገሮች ናቸው.ፍጥነት እና ገደብ ማሽከርከር መካከል ያለውን ንጽጽር መሠረት, እና የተቀበለው ጭነት እና ደረጃ የተሰጠው ጭነት መካከል ያለውን ንጽጽር, ማለትም, ደረጃ የተሰጠው ድካም ሕይወት, የመሸከምና መዋቅራዊ ቅርጽ ይወሰናል.እነዚህ ሁለት ምክንያቶች ከዚህ በታች ተብራርተዋል.