በተለጠፈ ሮለር ተሸካሚዎች ላይ የዚህ ቀደምት ጉዳት ምክንያቱ ምንድን ነው?የሚከተለው አርታኢ ለዚህ የተለጠፈ ሮለር ተሸካሚ ቀደምት ውድቀት ዋና ዋና ምክንያቶችን ይነግርዎታል።

(፩) የተሸካሚው ቀለበት ጥንካሬ ከሮለር ጥንካሬ ጋር አይመሳሰልም።የውስጠኛው ቀለበት ጥንካሬ ከሮለር ትንሽ ከፍ ያለ ነው ፣ ይህም የውስጠኛው ቀለበት ውድድር መንገዱን ጠርዙን በመተው ወደ ሮለር የመጫን ችሎታን ይጨምራል።

(2) በዜሮ ጭነት ሁኔታ ውስጥ በተለጠፈው ሮለር እና በሮለር መካከል ያለው ግንኙነት የመስመር ግንኙነት ነው።የውስጠኛው ቀለበት የሩጫ መንገድ መሬት እና ግራ ስለሆነ በሮለር እና በሮለር መካከል ያለው ግንኙነት ከመስመር ግንኙነት ወደ መስመር ግንኙነት ይለወጣል።ግምታዊ ነጥብ ግንኙነት።ስለዚህ, ተሸካሚው በሚሠራበት ጊዜ, ሮለሮቹ ለከፍተኛ ሸለቆ ውጥረት ይጋለጣሉ, በዚህም ምክንያት የጭንቀት ትኩረትን ያስከትላል.የጭረት ውጥረቱ ከቁሳቁሱ የድካም ገደብ ሲያልፍ የድካም ስንጥቆች ይከሰታሉ።በብስክሌት ጭነት ተግባር ፣ የድካም ስንጥቆች በእህል ድንበሮች ላይ ይሰራጫሉ እና ስፕሊንግ ይፈጥራሉ ፣ ይህ ደግሞ ወደ ተሸካሚው የመጀመሪያ ድካም ውድቀት ያስከትላል።

(3) የተለጠፈው ሮለር ተሸካሚ የውስጥ ቀለበት የእሽቅድምድም ሩጫ የውድድር መንገዱን የመቆንጠጫ ቦታ እና የመፍጨት ጎማው በመጨረሻው የውስጠኛው ቀለበት የእሽቅድምድም ውድድር ወቅት ትክክለኛ ያልሆነ ማስተካከያ ወይም የመጨረሻው የመፍጨት ጎማ ጠባብ ምርጫ ምክንያት ነው። ስፋት.

ከላይ ካለው ትንታኔ መረዳት የሚቻለው በውስጠኛው የቀለበት ውድድር ላይ በሚቀረው ጠርዝ ምክንያት የተሸከመው ሮለር ተሸካሚ እዚህ አለመሳካቱ የተሸከመውን የውስጥ ቀለበት መፍጨት ሂደት ነው።ስለዚህ የውስጠኛው ቀለበት የሩጫ መንገድ መፍጨት በሚካሄድበት ጊዜ የመንኮራኩሩ ስፋት በትክክል መመረጥ አለበት እና የውስጥ ቀለበት የሩጫ መንገድ እና የመፍጨት መንኮራኩሩ የውስጠኛው ቀለበት የዘር መንገዱ ጠርዝ እንዳይፈጠር በትክክል መመረጥ አለበት። የተሸከመውን ቀደምት ውድቀት ማስወገድ.