የሞተር ተሸካሚው ፍጥነት በዋነኝነት የተገደበው በተሸካሚው ሞዴል ውስጥ ባለው ግጭት እና ሙቀት ምክንያት በሚፈጠረው የሙቀት መጨመር ነው።ፍጥነቱ ከተወሰነ ገደብ በላይ ሲያልፍ፣ ተሸካሚው በተቃጠለ ወዘተ ምክንያት መሽከርከሩን መቀጠል አይችልም። ያቃጥላል.ስለዚህ የመሸከሚያው ፍጥነት የሚገድበው በተለያዩ ሁኔታዎች እንደ የመሸከሚያው አይነት፣ መጠን እና ትክክለኛነት፣ የቅባት ዘዴ፣ የቅባቱ ጥራት እና መጠን፣ የጓዳው ቁሳቁስ እና አይነት እና የመጫኛ ሁኔታዎች ላይ ይወሰናል።

የቅባት ቅባት እና የዘይት ቅባት (የዘይት መታጠቢያ ቅባት) በመጠቀም የተለያዩ ተሸካሚዎች የመገደብ ፍጥነቶች በእያንዳንዱ የመጠን ሠንጠረዥ ውስጥ ተዘርዝረዋል.እሴቶቹ በአጠቃላይ ጭነት ሁኔታዎች (ሲ/ፒ≥13፣ ፋ/አብ≤0.25 ወይም ከዚያ በላይ ) በዝቅተኛ ፍጥነት በሚሽከረከርበት ጊዜ የማዞሪያው ፍጥነት ገደብ ዋጋ ነው.የገደብ ፍጥነት ማስተካከል፡ የመጫኛ ሁኔታ C/P <13 (ማለትም ተመጣጣኝ ተለዋዋጭ ጭነት P ከመሠረታዊ ተለዋዋጭ ጭነት ደረጃ C ከ 8% ገደማ ይበልጣል) ወይም በተዋሃደ ጭነት ውስጥ ያለው የአክሲዮል ጭነት ከጨረር ጭነት 25% በላይ ሲያልፍ። የገደቡን ፍጥነት ለማስተካከል ቀመር (1) መጠቀም አለበት።na=f1·f2·n…………(1) የተስተካከለው ገደብ, ራፒኤም, ከጭነቱ ሁኔታ ጋር የተዛመደ የእርምት መጠን (ምስል 1), የውጤት ጭነት (ምስል 2), በአጠቃላይ ጭነት ሁኔታዎች ውስጥ ያለው ገደብ ፍጥነት, ራፒኤም (ተመልከት) የመሸከምያ መጠን ሰንጠረዥ) መሰረታዊ ተለዋዋጭ ጭነት ደረጃ፣ N{kgf} ተመጣጣኝ ተለዋዋጭ ጭነት፣ N{kgf} ራዲያል ሎድ፣ N{kgf} axial ሎድ፣ N{kgf} ምሰሶ ሞተር እና የከፍተኛ ፍጥነት ማሽከርከር ጥንቃቄዎች፡ ወደ ውስጥ የሚገቡት በከፍተኛ ፍጥነት በሚሽከረከርበት ጊዜ ፍጥነት, በተለይም ፍጥነቱ በመጠን ሰንጠረዥ ውስጥ ከተመዘገበው ገደብ ፍጥነት 70% ሲቃረብ ወይም ሲበልጥ, ለሚከተሉት ጉዳዮች ትኩረት ሊሰጠው ይገባል: (1) ከፍተኛ ትክክለኛነትን ይጠቀሙ (2) የተሸከመውን ውስጣዊ ክፍተት መተንተን. (በመያዣው ውስጥ ያለውን የሙቀት መጨመር ግምት ውስጥ ያስገቡ) የንጽህና ቅነሳ) (3) የቤቱን ቁሳቁስ ዓይነት መተንተን (4) የቅባት ዘዴን ይተንትኑ።