1 ማቀፊያው ሲገጠም, የውስጠኛው ዲያሜትር እና ዘንግ, የውጭው ዲያሜትር እና መኖሪያው በጣም አስፈላጊ ነው.ተስማሚው በጣም በሚፈታበት ጊዜ, የተጣጣሙ ወለል እርስ በእርሳቸው አንጻራዊ ይንሸራተቱ, ይህም ክሪፕ ይባላል.አንዴ ክሪፕት ከተፈጠረ፣ የሚጣመረውን ገጽ ይለብሳል፣ ዘንግ ወይም ዛጎሉን ይጎዳል፣ እና የሚለብሰው ዱቄት የተሸከመውን ውስጠኛ ክፍል በመውረር ሙቀት፣ ንዝረት እና ጉዳት ያስከትላል።ጣልቃ ገብነቱ በጣም ትልቅ በሚሆንበት ጊዜ የውጪው ቀለበቱ ውጫዊ ዲያሜትር ትንሽ ይሆናል ወይም የውስጠኛው ቀለበቱ ውስጣዊ ዲያሜትር ትልቅ ይሆናል, ይህም የተሸከመውን ውስጣዊ ክፍተት ይቀንሳል.በተጨማሪም የሼል እና የሼል ማቀነባበሪያው የጂኦሜትሪክ ትክክለኛነት የመሸጋገሪያውን ቀለበት የመጀመሪያውን ትክክለኛነት ላይ ተጽእኖ ያሳድራል, ስለዚህም የመንገዱን አፈፃፀም ይጎዳል.
1.1 የመገጣጠም ምርጫ 1.1.1 የጭነቱ ባህሪ እና የመገጣጠም ምርጫ የሚወሰነው ተሸካሚው ሸክሙን በሚሸከምበት አቅጣጫ እና የውስጥ እና የውጨኛው ቀለበቶች የማዞሪያ ሁኔታ ነው, በአጠቃላይ ሠንጠረዥ 1 ይመልከቱ. ሠንጠረዥ 1 ተፈጥሮ. የተጣመረ ሸክም እና የማዛመጃው የማዞሪያ ሁኔታ አፈ ታሪክ ጭነት ተፈጥሮ የመገጣጠም ዘዴ የውስጥ ቀለበት: ማሽከርከር አሉታዊ ቀለበት: የማይንቀሳቀስ ጭነት አቅጣጫ: ቋሚ የውስጥ ቀለበት የሚሽከረከር ጭነት ውጫዊ ቀለበት የማይንቀሳቀስ ጭነት የውስጥ ቀለበት: የማይንቀሳቀስ ተስማሚ (ጣልቃ የሚስማማ) የውጪ ቀለበት: ተለዋዋጭ የሚመጥን (ማጽጃ ተስማሚ) ይገኛል የውስጥ ቀለበት፡ የማይንቀሳቀስ አሉታዊ ቀለበት፡ የሚሽከረከር የመጫኛ አቅጣጫ፡ ከውጪው ቀለበት ጋር በአንድ ጊዜ መሽከርከር፡ የውስጥ ቀለበት፡ መሽከርከር አሉታዊ ቀለበት፡ የማይንቀሳቀስ ጭነት አቅጣጫ፡ ቋሚ የውስጥ ቀለበት የማይንቀሳቀስ ጭነት ውጫዊ ቀለበት የሚሽከረከር ጭነት የውስጥ ቀለበት፡ ተለዋዋጭ ብቃት ይገኛል (አጥራ የሚመጥን) የውጪ ቀለበት፡ የማይንቀሳቀስ ብቃት (ጣልቃ ገብነት የሚመጥን) የውስጥ ቀለበት፡ የማይንቀሳቀስ አሉታዊ ቀለበት፡ የሚሽከረከር የጭነት አቅጣጫ፡ ከውስጥ ቀለበት ጋር በአንድ ጊዜ መዞር።2) የሚመከር ተስማሚ ለዓላማው ተስማሚ የሆነን ለመምረጥ, የተሸከመውን ጭነት ተፈጥሮ, መጠን, የሙቀት ሁኔታ እና የተሸከመውን መትከል እና መፍታት የተለያዩ ሁኔታዎች ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው.መከለያው በቀጭኑ ግድግዳ ላይ ባለው ቅርፊት ወይም ባዶ ዘንግ ላይ ሲሰቀል, ጣልቃገብነቱ ከተለመደው የበለጠ መሆን አለበት;የተለየው ቅርፊት የተሸከመውን ውጫዊ ቀለበት ለመጉዳት ቀላል ነው, ስለዚህ የውጪውን ቀለበት በስታቲስቲክስ መገጣጠም ሲያስፈልግ በጥንቃቄ ጥቅም ላይ መዋል አለበት.በትልቅ የንዝረት ሁኔታ, የውስጥ እና የውጪው ቀለበቶች የማይለዋወጥ ተስማሚ መሆን አለባቸው.
ለአጠቃላይ የሚመከረው ምቹ ሁኔታ ሠንጠረዥ 2ን ይመልከቱ ሠንጠረዥ 3 ሠንጠረዥ 2 ለጨረር ተሸካሚዎች እና ዘንጎች ተስማሚ ሁኔታዎች (ለማጣቀሻ) የሾል ዲያሜትር (ሚሜ) የሉል ሮለር ተሸካሚዎች የኳስ ተሸካሚዎች የሲሊንደሪክ ሮለር ተሸካሚዎች የታጠቁ ሮለር ተሸካሚዎች ራስ-ሰር ማስተካከያ ማዕከላዊ ሮለር ተሸካሚዎች የሲሊንደሪክ ቦርዶች እና የሾሉ ውጫዊ ቀለበት የሚሽከረከር ጭነት በሾሉ ላይ ለመንቀሳቀስ ቀላል እንዲሆን የውስጠኛው ቀለበት ያስፈልገዋል ሁሉም የቋሚ ዘንግ ጎማዎች ልኬቶች g6 ትክክለኝነት በሚያስፈልግበት ጊዜ g5, h5, ትላልቅ መያዣዎችን እና መስፈርቶችን ይጠቀሙ. ለቀላል እንቅስቃሴ ከ h6 ይልቅ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል የውስጥ ቀለበቱ በዘንጉ ላይ ለመንቀሳቀስ ቀላል መሆን አለበት Tensioner frame, sheave h6 ውስጣዊው ቀለበት ይሽከረከራል ወይም አቅጣጫው ያልተወሰነ ነው.የብርሃን ጭነት ከ 0.06Cr(1) በታች ነው።- Js5 ትክክለኝነት በሚያስፈልግበት ጊዜ p5 ክፍልን ይጠቀሙ እና h5 ን ለትክክለኛዎቹ የኳስ መያዣዎች ከ 18 ሚሜ ወይም ከዚያ ያነሰ ዲያሜትር ይጠቀሙ።0.13) በአጠቃላይ ተሸካሚ ክፍል ውስጥ ያለው የ Cr (1) ጭነት ከ 18 በታች ነው ለትልቅ የኤሌክትሪክ ሞተሮች, ተርባይኖች, ፓምፖች, የሞተር ዘንጎች, የማርሽ ማስተላለፊያዎች እና የእንጨት ሥራ ማሽነሪዎች - n6 ነጠላ-ረድፍ የተለጠፈ ሮለር ተሸካሚዎች እና ነጠላ-ረድፍ ራዲያል የግፊት ኳስ ተሸካሚዎች በ k6 እና m6 k5, m5 ሊተኩ ይችላሉ.18-100 ከ 40 p6 በታች 140-200 40-100 40-65 r6 200-280 100-140 65-100 r7— 140-200 100-140 n6— 200-400 140-5 — 000 140-28 ከ 500 r7 ከባድ ጭነት (ከ 0.13Cr (1) በላይ) ጭነት ወይም ተጽዕኖ ጭነት የባቡር ሐዲድ ፣ የኢንዱስትሪ ተሽከርካሪ ትራም ዋና የሞተር ኮንስትራክሽን ማሽነሪ - 50-140 50-100 n6 ተሸካሚዎች ከመደበኛ በላይ ማፅዳት የሚያስፈልጋቸው - 140-200 100-140 p6 — ከ 200 በላይ 140-200 r6 — — 200-500 r7 የአክሲያል ጭነትን ብቻ ይሸከማሉ ሁሉም ተሸካሚ ክፍሎች የተለያዩ መዋቅሮች ሁሉም ልኬቶች Js6 (j6) - ሠንጠረዥ 3 ራዲያል ተሸካሚ እና የቤቶች ቀዳዳ ተስማሚ የማዛመጃ ሁኔታዎች ምሳሌዎች (ማጣቀሻ) የመኖሪያ ቤት ቀዳዳ መቻቻል. ክፍል የውጪው ቀለበት እንቅስቃሴ አስተያየቶች የተዋሃዱ የቤት ቀዳዳ ውጫዊ ቀለበት የሚሽከረከር ጭነት የግድግዳ ተሸካሚ ከባድ ጭነት የመኪና ጎማዎች (ሮለር ተሸካሚዎች) የክሬን መሮጫ ጎማዎች P7 የውጪው ቀለበት ወደ ዘንግ አቅጣጫ መንቀሳቀስ አይችልም።
ተራ ጭነት፣ ከባድ ጭነት አውቶሞቢል ዊልስ (ኳስ ተሸካሚ) የሚርገበገብ ስክሪን N7 ቀላል ጭነት ወይም ተለዋዋጭ ጭነት ማጓጓዣ ፓሊ፣ ፑሊ ቴርለር ኤም 7 አቅጣጫዊ ያልሆነ ጭነት ትልቅ ተጽዕኖ ያለው ጭነት ዋና ሞተር የትራም ተራ ጭነት ወይም ቀላል ጭነት የፓምፕ ክራንክሻፍት መካከለኛ እና ትልቅ ሞተር K7 ውጭ በ ውስጥ መርህ, የውጪው ቀለበት ወደ አክሱል አቅጣጫ መሄድ አይችልም.የውጪው ቀለበት ወደ አክሱል አቅጣጫ መሄድ አያስፈልገውም.የተዋሃዱ የቤቶች ቀዳዳ ወይም የተለየ የቤቶች ቀዳዳ መደበኛ ጭነት ወይም ቀላል ጭነት JS7 (J7) ነው.የውጪው ቀለበት በዘፈቀደ ሊንቀሳቀስ ይችላል.የውጪው ቀለበት በዘፈቀደ ሊንቀሳቀስ ይችላል.የአቅጣጫ እንቅስቃሴ የውስጥ ቀለበት የማዞሪያ ሸክም ሁሉም ዓይነት ሸክም አጠቃላይ ተሸካሚዎች የባቡር ተሽከርካሪው ተሸካሚ መኖሪያ ክፍል H7 የውጪው ቀለበት በቀላሉ ወደ ዘንግ አቅጣጫ ይንቀሳቀሳል - የጋራ ጭነት ወይም ቀላል ጭነት ከመቀመጫ ጋር H8 የተቀናጀ የሼል ዘንግ እና የውስጥ ቀለበት ከፍተኛ ሙቀት ያለው ወረቀት ይሆናሉ. ማድረቂያ G7 ተራ ጭነት ፣ ቀላል ጭነት ፣ በተለይም ትክክለኛ የ rotary መፍጨት ስፒልት የኋላ ኳስ ፣ ባለከፍተኛ ፍጥነት ሴንትሪፉጋል መጭመቂያ ቋሚ የጎን ተሸካሚ JS6 (J6) ውጫዊ ቀለበት ወደ ዘንግ አቅጣጫ ሊንቀሳቀስ ይችላል - አቅጣጫዊ ያልሆነ ጭነት መፍጨት ስፒድል የኋላ ኳስ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሴንትሪፉጋል። መጭመቂያ ቋሚ የጎን መሸፈኛ K6 የውጪው ቀለበት በመርህ ደረጃ ወደ ዘንግ አቅጣጫ ሲስተካከል ከኬ የሚበልጥ ጣልቃገብነት ተስማሚ ነው.ለከፍተኛ ትክክለኛነት ልዩ መስፈርቶች, በማመልከቻው መሰረት የሚፈቀደው ትንሽ ልዩነት የበለጠ መጠቀም አስፈላጊ ነው.ተባበሩ።
የውስጠኛው ቀለበት የሚሽከረከር ጭነት ሸክሙን ይለውጣል, በተለይም ትክክለኛ ሽክርክሪት እና ከፍተኛ ጥንካሬ ያስፈልገዋል.ሲሊንደሪካል ሮለር ተሸካሚዎች ለማሽን መሳሪያ ስፒዶች M6 ወይም N6.የውጪው ቀለበቱ በአክሲየም አቅጣጫ ተስተካክሏል እና ጫጫታ የሌለው ቀዶ ጥገና ያስፈልገዋል.የቤት ዕቃዎች H6.የውጪው ቀለበት ወደ አክሱል አቅጣጫ ይንቀሳቀሳል-3) ፣ ዘንግ 1. የቅርፊቱ ትክክለኛነት እና የዛፉ እና የዛጎሉ ገጽታ በቂ ካልሆነ ፣ ተሸካሚው በእሱ ላይ ተጽዕኖ ይኖረዋል እና አስፈላጊውን አፈፃፀም ማከናወን አይችልም።ለምሳሌ, የትከሻው የመጫኛ ክፍል ትክክለኛነት ጥሩ ካልሆነ, ውስጣዊ እና ውጫዊ ቀለበቶች ዘንበል ይላሉ.ከመሸከሚያው ጭነት በተጨማሪ, በመጨረሻው ላይ የተከማቸ ሸክም የተሸከመውን የድካም ህይወት ይቀንሳል, እና በይበልጥ, በኬላ እና በሲሚንቶ ላይ ጉዳት ያደርሳል.ከዚህም በላይ በውጫዊ ጭነቶች ምክንያት የቤቱን መበላሸት ትንሽ ነው.የተሸከመውን ጥብቅነት ሙሉ በሙሉ መደገፍ አስፈላጊ ነው.ጥንካሬው ከፍ ባለ መጠን ለተሸካሚው ጫጫታ እና ጭነት ስርጭት የበለጠ ጠቃሚ ነው።
በመደበኛ የአጠቃቀም ሁኔታዎች ፣ ማጠናቀቅን ማዞር ወይም ትክክለኛ አሰልቺ ማሽን ማቀናበር በቂ ነው።ነገር ግን፣ የማሽከርከር ሩጫ እና ጫጫታ እና የመጫኛ ሁኔታዎች ላይ ጥብቅ መስፈርቶች ለሚያጋጥሟቸው አጋጣሚዎች መፍጨት ማጠናቀቅ ያስፈልጋል።በጠቅላላው ቅርፊት ውስጥ ከ 2 በላይ ሽፋኖች ሲደረደሩ, የቅርፊቱ ንጣፍ ንጣፍ ቀዳዳውን ለማቀነባበር የተነደፈ መሆን አለበት.በተለመደው የአጠቃቀም ሁኔታ, የዛፉ እና የቤቱን ትክክለኛነት እና ቅልጥፍና ከዚህ በታች ባለው ሠንጠረዥ 4 ላይ ሊመሰረት ይችላል.ሠንጠረዥ 4 የዛፉ እና የመኖሪያ ቤት ትክክለኛነት እና ቅልጥፍና የዕቃው ክፍል ደረጃውን የጠበቀ የዘንግ መኖሪያ ቤት ክብነት መቻቻል 0 ፣ 6 ፣ 5 ፣ 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT3 ~ IT42 2 ሲሊንደሪቲቲ መቻቻል 0 ፣ 6 ኛ ክፍል 5 ፣ 4 IT3 IT42 2IT2 ~ IT32 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT32 2 የትከሻ አጨራረስ መቻቻል 0ኛ ክፍል 6ኛ ክፍል 5ኛ ክፍል 4 IT3IT3 IT3~IT4IT3 ፊቲንግ ላዩን አጨራረስ Rmax ትንንሽ ተሸከርካሪዎች ትልቅ ተሸካሚዎች 3.2S6.3S 6.3S12.5S12.5S12.
2 የመሸጋገሪያ ክሊራንስ፡- የመሸከምያ ክሊራንስ በስእል 1፡ስእል 1 ይታያል። የመሸከምያ ሳጥን.ያስተካክሉት እና ከዚያ ያልተስተካከሉ ጎኖቹን በጨረር ወይም በዘፈቀደ እንዲንቀሳቀስ ያድርጉት።በእንቅስቃሴው አቅጣጫ መሰረት, ወደ ራዲያል ማጽጃ እና የአክሲል ማጽዳት ሊከፋፈል ይችላል.የተሸከመውን ውስጣዊ ክፍተት ሲለኩ, የሚለካውን እሴት ለማረጋጋት, በአጠቃላይ ቀለበቱ ላይ የሙከራ ጭነት ይሠራል.ስለዚህ, የፈተናው ዋጋ ከትክክለኛው የንጽህና ዋጋ ይበልጣል, ማለትም, የሙከራውን ጭነት በመተግበር አንድ ተጨማሪ የመለጠጥ መጠን አለ.የመያዣው ውስጣዊ ክፍተት ትክክለኛ ዋጋ በሠንጠረዥ 4.5 መሰረት ነው.ከላይ በተጠቀሰው የመለጠጥ ቅርጽ ምክንያት የሚፈጠረው የንጽህና መጨመር ተስተካክሏል.የሮለር ተሸካሚዎች የመለጠጥ መጠን እዚህ ግባ የሚባል አይደለም።ሠንጠረዥ 4.5 የሙከራ ጭነት ተጽእኖን ለማስወገድ ራዲያል ክሊራንስ ማስተካከያ ነው (ጥልቅ ግሩቭ ኳስ ተሸካሚ) ክፍል: um የስም ተሸካሚ ሞዴል ውስጣዊ ዲያሜትር d (ሚሜ) የሙከራ ጭነት (N) የንጽህና ማስተካከያ ከ C2 ተራ C3 C4 C510 (ተካቷል) 18 24.549 147 3~4 4~5 6~8 45 8 4 6 9 4 6 9 4 6 92.2 የመሸከምያ ክሊራንስ ምርጫ የመሸጋገሪያው የሩጫ ክሊራ በአጠቃላይ ከመያዣው ምቹነት እና በሙቀት መካከል ባለው የሙቀት ልዩነት ምክንያት ከመጀመሪያው ክሊራንስ ይበልጣል። ውስጣዊ እና ውጫዊ ቀለበቶች.ትንሽ።የሩጫ ማጽጃው ከተሸከመው ህይወት, የሙቀት መጨመር, ንዝረት እና ጫጫታ ጋር በቅርበት የተዛመደ ነው, ስለዚህ ወደ ምርጥ ሁኔታ መዘጋጀት አለበት.
በንድፈ-ሀሳብ አነጋገር, ተሸካሚው በሚሰራበት ጊዜ, በትንሹ አሉታዊ የሩጫ ማጽጃ, የተሸከመው ህይወት ትልቁ ነው.ነገር ግን ይህንን ምቹ ማጽጃ ለመጠበቅ በጣም ከባድ ነው.የአገልግሎት ሁኔታዎች ሲለዋወጡ, የመንኮራኩሩ አሉታዊ ክፍተት እየጨመረ ይሄዳል, በዚህም ምክንያት በተሸካሚው ህይወት ወይም በሙቀት ማመንጨት ላይ ከፍተኛ ቅነሳ.ስለዚህ, የመያዣው የመጀመሪያ ማጽጃ በአጠቃላይ ከዜሮ ትንሽ ከፍ እንዲል ተዘጋጅቷል.ምስል 2፡ በጨረር ማጽጃዎች ላይ የሚደረጉ ለውጦች 2.3 የመሸከምያ ክሊራንስ የመምረጫ መስፈርት በንድፈ ሀሳብ ደረጃ ተሸካሚው ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ውስጥ ሲሆን እና ትንሽ አሉታዊ የክወና ክሊራንስ ሲኖረው የተሸካሚው ህይወት ትልቁ ነው።ግን እንደ እውነቱ ከሆነ, ይህንን ምቹ ሁኔታ ለመጠበቅ በጣም አስቸጋሪ ነው.አንድ የተወሰነ የአጠቃቀም ሁኔታ ከተቀየረ በኋላ, አሉታዊ ማጽዳቱ ይጨምራል, ይህም ወደ ተሸካሚ ህይወት ወይም ሙቀት ማመንጨት ከፍተኛ ቅነሳን ያመጣል.ስለዚህ, የመነሻ ማጽጃውን በሚመርጡበት ጊዜ, የሩጫ ማጽጃው ከዜሮ በትንሹ በትንሹ እንዲበልጥ ያስፈልጋል.
በተለመዱ ሁኔታዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ለሚውሉ መሸፈኛዎች, የተለመደው ጭነት ተስማሚ ጥቅም ላይ ይውላል.ፍጥነቱ እና የሙቀት መጠኑ መደበኛ ሲሆኑ ተስማሚ የሩጫ ክፍተት ለማግኘት ተጓዳኝ መደበኛ ማጽጃ ብቻ መመረጥ አለበት።ሠንጠረዥ 6 በጣም የተለመዱ የመልቀቂያ ምሳሌዎች ተፈጻሚነት ያላቸውን ሁኔታዎች ተጠቀም ከባድ ሸክሞችን ፣ ጫናዎችን እና ትልቅ ጣልቃገብነትን ለመሸከም ማጽጃን ምረጥ Axle C3 የሚንቀጠቀጡ ስክሪኖች C3 እና C4 አቅጣጫ ያልሆኑ ሸክሞችን ይሸከማሉ ፣ እና ሁለቱም የውስጥ እና የውጭ ቀለበቶች የማይንቀሳቀስ የባቡር ሀዲድ ተሽከርካሪ መጎተትን ይይዛሉ። የሞተር C4 ትራክተር ፣ የመጨረሻ መቀነሻ C4 ተሸካሚ ወይም የውስጥ ቀለበት ማሞቂያ የወረቀት ማሽን ፣ ማድረቂያ C3 ፣ C4 ሮሊንግ ወፍጮ ሮለር ሮለር C3 የማሽከርከር ንዝረትን እና ጫጫታ ማይክሮ ሞተር C2 ማስተካከያ እና የመቆጣጠሪያ ዘንግ ንዝረት NTN ማሽን መሳሪያ ስፒል (ድርብ ረድፍ ሲሊንደር ሮለር ተሸካሚዎች) C9NA ፣ C0NA