በተለመዱ ሁኔታዎች ውስጥ, የማሽከርከሪያው መያዣ በሾሉ ትከሻ ላይ በጥብቅ የተገጠመ መሆን አለበት.

የፍተሻ ዘዴ;

(1) የመብራት ዘዴ.መብራቱ ከተሸከመው እና ዘንግ ትከሻው ጋር የተስተካከለ ነው, የብርሃን ፍሳሽ ፍርድን ይመልከቱ.የብርሃን ፍሳሽ ከሌለ, መጫኑ ትክክል ነው ማለት ነው.በዘንጉ ትከሻ ላይ የብርሃን ፍሳሽ እንኳን ቢሆን, መያዣው ወደ ዘንግ ትከሻው ቅርብ አይደለም ማለት ነው.እንዲጠጉ ለማድረግ ግፊትን ወደ ተሸካሚው መጫን አለበት.

ወደ ዘንግ ትከሻዎች የሚሽከረከሩ ተሽከርካሪዎችን ጥብቅነት ለመፈተሽ ዘዴ

(2) ውፍረት ሙከራ ዘዴ.የመለኪያው ውፍረት በ 0.03 ሚሜ መጀመር አለበት.ፈትኑ ፣ ብዙ ለመሞከር በክበብ ዙሪያ ላይ ፣ የተሸከመው የውስጥ ቀለበት መጨረሻ ፊት እና ትከሻ ፣ እና ክሊራሲው በጣም ተመሳሳይ ከሆነ ፣ ተሸካሚው በቦታው ላይ አልተጫነም ፣ በትከሻው ላይ ለማድረግ የተሸከመውን የውስጥ ቀለበት በማፍሰስ ፣ ግፊቱን ጨምረዋል እንዲሁም ጥብቅ አይደለም ፣ የታጠቁ ማዕዘኖች በጣም ትልቅ ክብ ፣ ተሸካሚው ተጣብቋል ፣ የተጠጋጋ ማዕዘኖቹን ይቁረጡ ፣ ትንሽ ያድርጉት ፣ የተሸከመው የውስጥ ቀለበት የመጨረሻ ፊት እና ውፍረቱ ከተገኘ የተሸካሚው ትከሻ የግለሰብ ክፍሎች መለኪያ ሊያልፍ ይችላል ፣ መወገድ ፣ መጠገን እና እንደገና መጫን አለበት።ማሰሪያው በተሸካሚው የመቀመጫ ቀዳዳ ውስጥ ጣልቃ ከተገባ እና የውጭው ቀለበት ከቅርፊቱ ቀዳዳ ትከሻ ጋር ተስተካክሎ ከሆነ ፣ , እና መጫኑ ትክክል መሆን አለመሆኑን በወፍራም መለኪያ ማረጋገጥም ይቻላል.

ከተጫነ በኋላ የግፊት መሸከምን መመርመር

የኢንቬንሽን ተሸካሚው ሲጫኑ, የሾሉ ቀለበቱ እና የሾሉ ማዕከላዊ መስመር ቋሚነት መረጋገጥ አለበት.ዘዴው የመደወያ ቆጣሪውን በጉዳዩ መጨረሻ ፊት ላይ ማስተካከል ነው ፣ ስለሆነም የጠረጴዛው የእውቂያ ራስ ከበሮው ዘንግ ቀለበቱ ሩጫ ላይ እንዲሽከረከር ፣ የመደወያ ቆጣሪውን እየተመለከተ ፣ ጠቋሚው ቢወዛወዝ ፣ ይጠቁማል። የሾጣው ቀለበት እና የሾለኛው ማዕከላዊ መስመር ቀጥ ያለ አለመሆኑን.የቅርፊቱ ቀዳዳ ጥልቅ ሲሆን, የተራዘመውን ማይክሮሜትር ጭንቅላትን ለቁጥጥር መጠቀም ይችላሉ.የግፊት ተሸካሚው በትክክል ከተጫነ የመቀመጫ ቀለበቱ ከተሽከረከረው አካል ጋር በራስ-ሰር መላመድ ይችላል።ወደ ኋላ ከተተከለ, ተሸካሚው መደበኛ ባልሆነ መንገድ ብቻ ሳይሆን, የተገጣጠመው ወለልም ከባድ ድካም እና እንባ ይጎዳል.በዘንግ ቀለበት እና በመቀመጫው ቀለበት መካከል ያለው ልዩነት በጣም ግልጽ ስላልሆነ ስብሰባው የበለጠ ጥንቃቄ ማድረግ አለበት, ስህተቶችን አያድርጉ.በተጨማሪም, ትክክለኛ ባልሆነ ሂደት እና ክፍሎችን በመትከል ምክንያት የሚፈጠሩ ስህተቶችን ለማካካስ በተገፋው መቀመጫ እና በተሸካሚው መቀመጫ ቀዳዳ መካከል ከ0.2-0.5 ሚሜ ልዩነት ሊኖር ይገባል.የተሸካሚው ቀለበት መሃከል በስራ ላይ በሚካካስበት ጊዜ, ይህ ክፍተት ግጭትን እና ግጭቶችን ለማስወገድ እና በመደበኛነት እንዲሰራ ለማድረግ አውቶማቲክ ማስተካከያውን ማረጋገጥ ይችላል.አለበለዚያ ከባድ የመሸከምያ ጉዳት ይከሰታል.